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打好武汉生活物资供应保障战

时间:2020-03-25 09:37  来源:www.dnzj.net  阅读次数: 复制分享 我要评论

  习近平总书记在湖北省武汉市考察新冠肺炎疫情防控工作时强调,要千方百计保障好群众基本生活。  

  3月11日召开的湖北省委常委会扩大会议提出,要充分考虑长时间封闭管理给群众生活和精神带来的压力,将心比心、以心换心,带着感情和责任做好民生工作。

  武汉三镇,生活物资供应保障战接续打响。

  ——从跨省联动协调货源,到协调落实生活必需品“绿色通道”,调动各方力量组织供应,全市米面油肉等基本生活物资库存量可满足30天以上消费需求,活鱼供应也渐成常态。

  ——从公交车到军用运输车辆,从冷链物流车到邮政车辆、社会车辆,广泛动员运力,扩大物资配送范围,提升配送时效。

  ——从“特价蔬菜包”扩容增投,到储备冻猪肉增量供应,多措并举落实惠民政策,全力稳定物价。

  ——从各大型商超在岗员工变身搬运工、分拣员、配送员,到广大社区工作者、网格员、志愿者、下沉干部负责代购代送,便民保供服务更精准。

  连日来,本报记者深入武汉民生保障一线,探访奔走在生活物资供应链上的人们,倾听武汉打好生活物资供应保障战的故事。

  保供应

  以超常态化的需求组织应急保供,统筹资源增加生活物资供给

  离汉通道关闭后,武汉生活必需品应急保供任务艰巨。需求阶段性增大,价格一度出现较大幅度上涨。

  “要以超过常态化的需求来组织供应,宁可增加库存,宁可备而不用或备而少用,也要坚决防止出现短缺。”2月3日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委副主任连维良介绍,中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组专门设立了多部门组成的生活物资保障组,建立快速联动工作机制,千方百计增加生活必需品供应。“比如,我们在湖北省周边6省份协调蔬菜资源,现有库存近6万吨,可持续向武汉市场每天供应约8000吨;上海港周边安排1万吨中央冻猪肉储备,随时准备向武汉市场定向投放。”

  应急保供,运输通达是关键。

  “来车了!”3月20日上午,在武汉市东西湖区应急物资中转调运站,一辆厢式货车刚刚停稳,几位工人就迎了上去,消毒、测温,开始卸货前的标准作业。

  这个调运站,前身是武汉捷利现代物流园十九支沟库,2月初成为湖北5个进鄂应急物资中转调运站之一。启用中转调运方式,是守护武汉民生保障线的应急之举。

  武汉捷利物流有限公司副总经理易飞告诉记者,在城郊设置中转调运站,外地保供车辆快卸快返,然后由本土物流企业将物资转运进城区,实现无接触运输转换衔接,降低了感染风险。

  “2月5日,第一批物资运达。”易飞介绍,这个调运站主要接收外地援助武汉的捐赠物资,“蔬菜等生活物资占比超过60%,最高峰时一天来了7卡车、200多吨蔬菜。初期以土豆、白菜、萝卜为主,后来逐步增加到20多个品种。”

  截至3月21日,捷利物流下辖3个仓库累计往武汉市区供应4600多吨盒装牛奶、酸奶以及1550多吨蔬菜、920多吨米面粮油。

  距东西湖区应急物资中转调运站30余公里,是武汉最大的农产品批发市场——白沙洲农副产品大市场。记者在这里看到,满载着新鲜蔬菜的卡车络绎不绝。“蔬菜档口一共530个,春节时有一半商户营业,现在已经有480个开门营业。”市场蔬菜部经理邓垦说。

  “疫情初期,受物流影响,我这里只有白菜、包菜等三四个品种。现在物流企业复工,已经有西红柿、四季豆、茄子等10多个品种。”星鹏程商行个体户饶林告诉记者。

  邓垦介绍,目前每天进场车辆1000多辆、蔬菜2000吨左右,云南、浙江等地的蔬菜都过得来。

  湖北省粮、油、肉、菜、鱼自给能力强,应急保供,重点要打通供应链。

  3月14日,天还没亮,养殖户张双清就起床了。前一天,合作社通知要收购5000斤鱼,他得赶紧准备捕捞。

  这里是东西湖区柏泉街道西湖二大队。张双清家有两个鱼塘,一共32亩。“小鱼塘12亩,2万多斤鱼前几天就卖光了。大鱼塘20亩,今天开捕。”

  受疫情及相关管控措施影响,武汉一度出现市民吃鱼难、养殖户卖鱼难。

  “加强产销对接,增加活鱼等市民喜爱的产品供应。”不久前,武汉推出“鲜鱼消费进社区”举措,部署6个新城区对口保障中心城区鲜鱼供应,优先满足困难群体消费需求,最终实现社区全覆盖。

  来自武汉市农业农村局的统计数据显示,3月11日至23日,全市累计消费活鱼6782吨;2月27日至3月23日,全市水产品社区直供销量达72万余份、2229吨。

  3月17日,国家发改委新闻发言人孟玮表示,湖北省和武汉市等重点地区,大米、面粉、食用油、猪肉等基本生活物资库存量可满足30天以上消费需求。

  清蒸鲫鱼、麻婆豆腐、凉拌苦菊……3月22日午饭时分,东湖新技术开发区花山生态城观澜社区李玉华家中菜香四溢。“疫情初期,蔬菜品类不多,吃了好几天萝卜白菜。现在想吃啥,基本都能买得到。”

  扩运力

  抽调130辆军用卡车,调配520辆公交车,多管齐下疏解调运压力

  离汉通道关闭之后,武汉公共交通暂停、市内机动车禁行,生活物资调运一度面临司机、车辆短缺等难题。

  中百仓储超市有限公司承担了武汉市一半以上的民生保供任务。“疫情发生之前每天到货量大概30卡车,1月底到2月初的半个月内,每天到货量都在50卡车以上,最多时能有80卡车,作业量是原来的2到3倍。”中百仓储江夏总仓生鲜事业部副总经理王玉璟告诉记者,受疫情与春节假期叠加因素的影响,与公司合作的第三方物流配送企业司机人手不足,能动的车辆不够。

  1月27日,武汉市商务部门紧急协调邮政局物流车50辆、运钞车50辆,帮助商超企业运送蔬菜等物资。农业、商务、交管部门积极协助商超企业办理物流车辆通行手续,累计为300多家商贸企业提供防疫保供车辆证明,协调解决各类问题。

  为更大力度解决运力紧张问题,接武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部请求,经报中央军委批准,根据中部战区命令,湖北省军区协调驻鄂部队成立抗击疫情运力支援队,担负疫情防控期间武汉市生活物资的网点运输保障任务。

  “2月1日下午5点,紧急抽调的130辆军用运输车、260名官兵集结完毕。晚上10点,就接到保供任务,连夜出动。”支援队政委黄维说。

  来自驻鄂空军部队的彭建吕,负责为超市送货。“任务一般是头一天晚上下达,我们立即与仓库、超市负责人联系对接,同时制定线路,争取最快时间、最短路程到达。”彭建吕说。

  彭建吕在武汉服役已经10年,对市内路况十分熟悉。3月22日上午10点30分许,他又出车了,满载5吨蔬菜,从位于黄陂区汉口北大道的四季美农贸城驶向江夏区郑店元生农产品配送中心,全程130公里。